淮北宝钢镀铝锌彩钢卷供应

宝钢镀铝锌彩钢卷特性：
耐腐蚀性：
"镀55%铝锌钢卷”的耐腐蚀性来自铝的障碍层保护功能，和锌的牺牲性保护功能。当锌在切边、刮痕及镀层擦伤部分作牺牲保护时，铝便形成不能溶解的氧化物层，发挥屏障保护功能。镀铝锌合金钢卷已在各种不同的大气环境中，进行了20多年的室外曝露试验，证实镀55%铝锌钢板的切边保护功能，比镀锌钢板及镀5%铝锌钢板为佳。
耐热性： 
镀55%铝锌合金钢板之耐热性比镀锌钢板佳，与镀铝钢板之抗高温氧化性类似。镀铝锌合金钢板可用于达315度的高温环境。
反射性：
镀55%铝锌合金钢板具有高度反射率，使其成为抗热的屏障；宝钢镀铝锌彩钢卷的热反射率几乎是镀锌钢板的两倍，因此，在未上漆的情况下充当屋顶和嵌板亦能达到节能效果。
上漆性：
由于宝钢镀铝锌彩钢卷的锌层和油漆之间具有优异的附着力，因此用作标志板成一般用途时，不需预处理和风化处理就能上漆；而镀锌钢板需要风化处理和预处理。

常规的溶剂涂装系统一酯树脂(PE) :聚酯树脂面漆(Regular Polyester,简称PE)，是一种常规面漆系统，此类树脂不受脂肪油酸影响，于特征上表现比较优越。涂层有良好的柔韧性、附着性和加工性。但PE涂料对耐阳光性和涂膜粉化性并不理想，因此PE涂料的使用仍需受到若干限制，一般用于空气污染不严重的地区，在工业环境或污染严重的地区，其使用寿命相对降低。一般使用年限八至十年。目前市场上使用较多的彩涂板，包括宝钢板、武钢板及大部份、韩国进口板，都属于PE涂层。

         较的溶剂涂装系统一强化砂化聚酯树脂(P) :强化砂化疑酯树脂面漆(Silicone Modified Polyester ,简称P) ,是从聚酯树脂(PE)改良而来。由于聚酯对脂(PE)含有活性基-OH/-COOH,极易和其它高化合物反应，所以为改良PE的耐阳光性与粉化性，将它同色泽保持性与耐热性都非常好的Silicone树脂作变性反应，而合成强化砂化聚酯树脂(P) , P可提供钢板更好的持久性及更佳的室外耐候性，并可延长其防蚀年限。P树脂涂料系统在户外常规气候及有迪当雨量洗涤的情况下，可在十至十五年内，漆层不产生裂痕、剥落或松脱。

         的溶剂涂装系统一聚二氟乙烯树脂(PVDF) :二氟乙烯树脂涂料系统(Poly-vinylidene Fluoride,简称PVDF或PVF2) ,是目前世界上溶剂涂装系统中的系统，也是建筑工业用彩涂板涂料中级的产品。由于PVDF化学键与化学键之间有很强的键结力，因此涂料具有非常好的防蚀性及色泽保持性，其耐候性 (光泽保持性、耐粉化性、颜色耐久性)也是所有涂料系统中出类拔萃的。PVD F量大，且为直键型结构，因此除耐化学品性外，在机械性能、耐紫外线及耐热性能方面也极优。聚二氟乙烯树脂涂料系统在美国体系，称为Kynar 500；在澳洲体系，则应用在XSE系统中。聚二氟乙烯树脂涂料系统在户外常规气候及有适当雨量洗涤的情况下，可在三十至三十五年内，漆层不产生裂痕、剥落或松脱。

排气孔的设计要求
构件的结构必须保证助镀溶剂和锌液能顺畅地流通和接触构件所有需要镀锌的表面。工件内部或外部的凹坑中空气，将会妨碍助镀溶剂充分处理工件表面，并且妨碍锌液和钢铁接触形成热镀锌层。钢的密度(7850kg/m3)和锌液的密度(6620kg/m3)差异相对比较小，如果钢铁构件中包容的空气过多，构件可能会受到足够大的浮力而浮在锌浴上面。一般来说，对于中空构件，空气所占体积超过空腔容积的15%,工件将不会沉没到锌浴里去。因此，构件上应有足够大小、数量及位置分布合理的排气孔，以保证足够的排气能力，如图3-6所示。排气孔的尺寸取决于钢结构件里需排出的空气体积和包围排气区域的钢铁表面积(每平方米钢铁表面会产生大约200g灰渣，也必须能通过排气孔顺畅地排H),空气体积和包围排气区域的表面积越大，排气孔的尺寸就应越大。排气孔的位置取决于工件的形状和工件镀锌时悬挂的角度。特别值得注意的，构件在制作或者镀前预处理过程中，水和溶剂溶液可能进入中空腔内，若它]残留在构件内，当镀锌时构件被加热到450℃，水将强烈汽化，汽化后体积将影胀大约1750倍，会产生很大的压力，如果没有足够大的排气孔供过热蒸汽逃总是很危险的。
排气孔设计的基本规则如下：
0小排气孔直径不得小于p8mm,一般为s10mm比较合适。@排气孔不应该设在中空件端面中心和连接件长度方向的中间，应该设在中空部件端面的边缘和连接件接头处。3排气孔应设在工件镀锌时的高点，如果排气孔不是位于工件的高点。气体会残留在工件的“气室”内，气室”内壁将镀不上锌，见图3-7@大的中空容器每立方米的体积需要有1250mm2的排气孔面积，相当于每立方米的中空体积需要一个直径为440mm的排气孔。5中空部件(管子、矩形和方形中空零件等)需要的排气孔的小截面积相当于钢结构件横截面积的25%,排气孔可以是一个或多个。中空部件的端头完全敞开是的设计方案。6连接起来的中空部件需要有尽可能靠近接头的外排气孔；也可采用内排气孔(即中空部件内部的排气通道),内排气孔的大小应与各连接部分的内口尺寸相同，如图3-8所示。7如果被焊缝包围的大的重叠表面内可能含有积液，或在镀锌前处理过程中溶剂等会不可避免地进入该区域，那么该重叠表面区域则需要设排气孔。超过40000rmm2的重叠面积应设有一个直径为410mm的排气孔；重叠面积小于10000mm2时一般不需要设排气孔；重叠面积介于两者之间时，要根据重叠表面周边焊缝的密封性，以及焊接时利用焊接热使重叠面在被密封前加热干燥的情况而定。对于较长或者较大的重叠区域，为了排气顺畅需要间隔设置排气孔，特别1大的重叠面对于热镀锌是不合适的，应予以避免。

宝钢镀铝锌彩钢卷在运输时注意事项
储存、运输和装卸是影响彩涂板质量的重要环节，由于运输不当而造成的产品损坏问题屡见不鲜，所以运输问题应该重视起来，在运输时注意以下问题。
彩涂板应按照出厂时的状态进行运输，不能随意拆卸原有包装。装卸时吊具与产品间应加橡皮垫以防止发生碰伤，有条件的情况下应使用吊具。
运输车辆的车厢应打扫干净，车底板上应铺橡皮垫或其它防护装置，车厢四周也应采取必要的防护措施，防止包装产生压痕或碰伤。
立式包装的钢卷在运输和装卸时也应保持立式。
产品应固定牢固，避免在运输时产生相对或滚动而造成产品损伤或发生意外事故。
产品在取出时不能拖拉，以防止切口和切断时产生的毛伤下面的钢板。应轻拿轻放，不要碰到其它硬物。
彩涂板在运输时如果操作不当造成损坏，那么既会影响产品美观性和可靠性，而且损坏严重的话还会给客户带来经济损失，所以运输时一定要注意。
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