优点：
一是规格多样化，且色泽鲜艳，无需表面装饰；
二是安装灵活方便，不仅能够减少建筑物的基础工程和结构工程费用，且能多次拆装，综合效益十分显著；
三是防火性好，彩钢板芯材为B1级难燃材料，其氧指数≥26，燃烧时不会熔融，且无黑烟，无高温分解滴落物；
四是使用温度范围广，彩钢板芯材使用温度在-70℃~120℃，瞬间达200℃，在低温甚至超低温环境中使用时，收缩小，不脆化，是深冷(冷库)工程理想的绝热材料；
五是导热系数低(λ=0.041w/mk)，隔热保温性能好；
六是无毒无味，彩钢板芯材不用氟利昂发泡剂，燃烧时无毒无味，溢出的气体对人体与环境均无害，符合国家环保要求；
七是防水防湿，彩钢板芯材属于有机高分子发泡材料，其结构属闭孔型，具有良好的抗吸水性和抗水蒸气渗透性；
八是自重轻。
氟碳涂料只要指标
涂料中氟碳树酯含量：≥70%
比重：1.20±0.1kg/公斤
涂布量：330㎡/公斤（以干膜1um计）
固含量：42±2%（重量），38±2%（体积）
包装粘度：100~120秒
PMT:249~254℃
耐盐雾试验：>1000小时
MEK：>150次
T弯：0~1T
反向冲击：>9J
光泽度：（60°）：15~40%
铅笔硬度：>F
氟碳涂料涂装条件
1.涂装前避免基板的污染和化涂膜的损伤
2.严格控制涂装室的清洁度
3.保持上机粘度的稳定
4.配套底漆可使用聚氨酯底漆和环氧底漆
5.可采用两辊的方式涂装
6.涂装时需经常检查和更换过滤装置
7.PMT（板温）：>249℃
8.固化时间：>23秒
9.烘烤后可采用风冷或水冷方式冷却
涂装氟碳涂料的注意事项
料盘回流导管需选用耐溶剂管，防止管道溶解，破裂。
涂层机的料盘挡板需要根据料盘气泡情况作适当调整。
注意面，背漆板温的同步。
经常检测冷却水的水质，防止涂层的污染。
氟碳涂层较软，注意卷取张力的调整。
氟碳涂料价格昂贵，避免各环节的浪费。
氟碳彩钢板（聚偏氟乙烯PolyvinylideneFluoride)
PVDF氟碳涂层彩涂板为现有建筑彩涂板当中的良好，为公认的具有较好保护作用的有机涂层，能保证金属建筑板几十年不受损害，并始终保持美丽的颜色。从1965年进入市场起，氟碳涂层在世界各地的建筑物经历了40多年的日晒风吹雨打，始终保持完美无损。PVDF为聚偏氟乙烯树酯。氟原子较大的电负性能形成十分稳固的氟碳键，加上其分子独特的对称性，使PVDF具有超常的稳定性独特的抗紫外光解性能及优异的绝缘性能和机械性能。正因为氟碳彩涂板积累了三十多年的生产技术经验，涂料采用专利配方Kynar500或Kynar5000无机陶瓷颜料，每一种新的原料都必须经过佛罗里达十年曝晒证明才能商业使用，从而使产品质量得到可靠保证。
安装便捷
彩钢板活动房自重轻，拼接式安装及可随意切割的特点，决定其活动房安装的简便，可大大的提高效益，节省工期。防火彩钢板夹芯板的面质材料及保温材料为非燃材料，完全能够满足活动房防火规范要求。
为提高其耐蚀性，从20世纪70年代开始，各国先后研发了合金镀层板。如1美国伯利恒钢公司的55%A1-43.5%Zn-1.5%Si的合金镀锌板，耐腐蚀性能较普1通镀锌板提高2~6倍，而且还耐高温腐蚀；为解决油箱用耐蚀板的问题，开发1了热镀铝和热镀铝合金板，再经铬酸盐钝化处理，最后再涂敷有机复合树脂，复1合镀层板大大提高了油箱寿命；为解决汽车消声器用耐热耐蚀板的问题，开发了1热镀铝及热镀铝合金板，大大提高了消声器的耐蚀性和寿命。20世纪70年代后期，电镀锌板逐步大量被汽车制造业采用，和热镀锌板相1比，电镀锌板的镀层厚度更易控制，且镀层更均匀，表面质量更好，更适合于作1汽车外板，在镀层工艺过程中，对基板组织部产生影响，因此不改变和影响钢板1的成型性，并具有良好的点焊性；为适应汽车制造业的需求，先后出现了单面电镀锌板、双面差厚电镀锌板等，为了改善电镀锌层的结合力和耐蚀性以及减薄镜1锌层的厚度，开发了合金电镀锌板，如电镀Zn-Ni和Zn-Fe板，亦有Zn-Ni打1底、表层为电镀Zn-Fe的复合镀层；还有采用两次电镀Zn-Ni的镀层方法，即第一次电镀Zn-Ni后，进行碾压、氧化，然后再电镀Zn-Ni,其镀层性能更好，镀1层减薄，可以减少镀锌层时间，并可减少冲焊车间在焊接时的锌蒸气对环境的污1染，同时亦可改善冲压性能和成型性，是现代汽车镀层板的发展方向。作为汽车外板，电镀锌层具有比热镀锌层更好的外观，不仅光洁度优于热镀锌层，涂装后的镜面也优于热镀锌层；但也有研究者认为，由于电镀锌板的表面|光洁度好，因此与涂料的结合力将逊于热镀锌板；也有研究者建议，用热镀锌打1底，再用电镀锌涂表层，以结合二者的优点。
彩钢板的基板为冷轧基板，热镀锌基板和电镀锌基板。涂层种类可分为聚酯、硅改性聚酯、偏聚二氟乙烯和塑料溶胶。彩钢板的表面状态可分为涂层板、压花板和印花板，彩钢板广泛用于建筑家电和交通运输等行业，对于建筑业主要用于钢结构厂房、机场、库房和冷冻等工业及商业建筑的屋顶墙面和门等，民用建筑采用彩钢板的较少。
有机涂层压型钢板的安装
有机涂层钢板的安装连接方式有横向连接和纵向连接，横向连接方式有搭接、卷边和卡扣三种方法。
(1)横向连接0搭接法。把左右两块压型钢板的搭接边重叠并用各种螺栓、铆钉或自攻螺钉等对其固定，连成整体，搭接宽度为板材一个波的大小。为了防止在搭接缝处出现爬水现象，应用密封胶条堵塞缝隙，缝口应处于主导风向背风面，防止大风掀开缝口，如图5-30(a)所示。
2卷边法。是在屋面板横向接缝部位先安装固定屋面板用的卡子，然后将左右两块屋面板的边包卷在卡子上，并相互咬合，如图5-30(b)所示，屋面板的咬合工序可利用小型拼缝机完成。卷边缝顺屋板，不需要钻孔，也没有钉眼，防水密封性好，也不影响板材的胀缩，外表挺直美观。
3卡扣法。是利用钢板弹性性能在向下或向左(向右)的力的作用下形成左右相连的效果。卡扣的工序过程是在左、右两块面板之间用特制的不锈钢卡子卡住屋面板，卡子通过螺钉固定，板与板之间的缝隙用薄钢板制成的盖条盖住，如图5-30(c)所示。卡扣缝的连接原理是利用薄钢板型材的弹性，使盖条卡紧屋面板，施工安装方便，螺钉暗藏在屋面板下，没有外露的钉眼，不受雨水的侵浊，外表整洁美观，也不影响板材的热胀冷缩。
（2）纵向连接屋面压型钢板的纵向连接一般采用搭接的方式，其搭接处应设在支承构件上，搭接区段的板间应设置防水密封带搭接长度应满足：对于屋面高波板应不小于375mm；对于屋面中、低波板，当屋面坡度大于1/10时，其限制值分别为250mm和200mm.有机涂层压型钢板与檀条的连接：屋面高波压型钢板可采用固定支架固定在檩条上[图5-31一般为槽钢、工字钢或轻钢檩条，檩条间距视屋面板型号而定，一般为1.5~3.0mm.屋面板的坡度从3%~100%均可，既有利于排水，又可节约材料的屋面板坡度是5%~15%,压型板屋面的汇水长度为50mm.有机涂层压型钢板与檩条的连接通过固定支架或固定长螺栓来实现。固定支架下部焊接在檩条上。螺钉一般钉在压型板的波峰上，为了不使连接松动，当屋面板波高超过150mm时，屋面板应先连接在铁架上，铁架再与檩条相连。连接螺钉必须用不锈钢材质，保证钉孔周围的屋面板不被腐蚀，钉帽均要用带橡胶垫的不锈钢垫圈，防止钉孔处渗水。当压型板波高小于150mm时，可只用固定长螺栓直接焊在檩条上，无需再用支架，如图5-32所示。有机涂层压型钢板的主要连接件见YBJ216《压型金属板设计施工规程》。
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