涂层厚度是涂层钢板生产控制和产品质量的重要指标。各种样品的性能对比，只能在相同的涂层厚度下进行才有意义。对于有机涂层，俗称涂膜，在有机涂层生产线上对涂膜的测量测定方法有若干种，可分为非破坏性方法(例如磁性法、非磁性法)和破坏性方法(例如千分尺法、显微镜法等).
磁性法原理是以探头对磁性基体的磁通量或互感电流为基准，利用其表面的非磁性涂层或镀层的厚度的不同，根据探头磁通量或互感电流的线性变化值来测定涂层的厚度。用于磁性测量膜厚的测厚仪型号有很多，测试结果通常可用指针指示。或者数字显示。磁性法适用于测定磁性基体材料上的非磁性涂膜厚度，美国1ASTM标准中规定，尤其适用于厚度小于13um的涂膜。在操作这类仪器时，首先必须要让仪器稳定后调整其零点，任何位置“0"位误差不得大于1um,随后要用标准片校正仪器，标准片厚度应高于测量刻度的一半。这两种校正，使仪器能在正常的状态下工作，保证仪器测量的准确度。最后进行试样厚度的测量。在实际测量中应注意的是，基板结构不同，外部磁场、探头放置位置的几何形状不一致等因素均可影响仪器的读数结果，所以在测定中较好要进行反复校准，以保证结果的可靠性，不同膜厚的测定精度约在±(5%~10%),详见GB/T4956-2003《磁性基体上非磁性覆盖层覆盖层厚1度测量磁性法》。
镀锌卷板的用途是什么？
建筑业和轻工业需求是镀锌板的主要市场，其需求量占到镀锌板的30%左右。按照国民经济发展速度和以前的消费基数来计算，其上半年需求量在400万吨左右，折合精锌消费18万吨。
还有从家电行业对镀锌钢板的消费来看，空调是主要的消费镀锌钢板的产品。空调室内机的后背板、柜机的后背板、内部件、室外机的外壳和内部等都有镀锌板制造，平均一台空调需消耗22公斤的镀锌板。此外，每台洗衣机消耗8公斤的镀锌板，每台冰箱消耗3公斤镀锌板。
汽车行业也是镀锌板消费的一个主要行业，其分量也要比家电行业重得多。自2006年以来，我国的汽车产量迅速增加，其中尤其以轿车突出。按照每辆汽车单耗镀锌板350公斤计算，2007年我国汽车行业需求镀锌板将在310万吨左右，消耗精锌14万吨，比2006年的11.7万吨，增长20%以上。
如果说长期又大量的话只有彩涂钢板厂有需求。家电和汽车也用，但量很少且要求很高，很少有厂家达到要求。
现在建筑业也需要大量的镀锌板，用来制作通风管道，一个中型建筑大约需要2.5万多平米，各种规格合计近200吨，这还不算加工过程中的损耗。全国或北京再建的大工程有很多，需求量非常的大。具体说需要镀锌板的厂家就是通风公司。
压痕硬度的测定
压痕硬度被定义为有机涂层抵抗压头压入的能力，这种硬度使用压痕硬度仪进行测量。压痕硬度仪由一定质量的载荷，规定形状、尺寸和材质的压痕压头以及显微测定长度的装置组成，该方法的操作重点是，在规定的试验条件下，用压痕硬度仪在有机涂层上产生压痕，再测量压痕长度，根据测量的压痕长度，计算或查表得到压痕硬度。应指出，不同标准采用的仪器和测试条件可能不同。
基材控制
理论上讲，凡是经过金属镀层的钢板、冷轧钢板和不锈钢板都可以作为有机涂层钢板的基材，其中镀层钢板包括热镀锌、电镀锌、电镀锡、合金化热镀锌、热镀铝、热镀锌铝、热镀铝锌、热镀锌铝镁硅等合金镀层钢板。彩色涂层钢板的基板应具有较强的防腐蚀能力，以冷轧板为基材的彩色涂层钢板价格比较便宜，但由于其防腐蚀性能差，因此使用上受到很大的限制，一般只用作室内或不直接与大气接触的场合。以镀层钢板为基板的有机涂层钢板与以冷轧板为基板的有机涂层钢板相比应用要广泛得多，例如热镀锌钢板的锌层(15~30pum)本身就具有很强的防锈能力，再加上有机涂料，只会更好地改善其表面性能和增加美感。由于钢板表面镀锌层的厚度直接决定了镀锌层钢板的耐腐蚀性，因此以锌层较薄(5~8um)的电镀锌钢板为基材的有机涂层钢板则比较适用于一些对防腐要求不太高、环境不太恶劣的场合，这样更显得经济实用。基材的选择一般由供需双方共同协商，按实际应用来确定选用哪一种类型的带钢作为基材，也可以参考表5-2所列出的选择方案来确定。另外，在确定涂层基材的类型后，还应按其后加工的方式进行材质特性方面的选择，较常用的材质特性是冲压性能，通常分为：CQ(一般),DQ(冲压级),DDQ(深冲级).EDDQ(超深冲级)和SEDDQ(特深冲级).除了选好基材的种类以外，对每一种基材的质量要求也需严格控制。目前我国一般有规模的彩色涂层钢板生产厂家，都参照国家或部级同类产品标准，制定套本企业对基材上机前的验收制度。这些验收标准主要从两个方面来控制。
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