1)纯锌热镀锌钢板
纯锌热镀钢板顾名思义是在热镀锌中没有将任何元素作为合金镀层添加到锌锅中。然而实际上在进行纯锌热镀中为了工艺上的需要,常常在锌锅中加入少量铝和少量铅。当锌液中存在0.10%~0.15%A时,热镀所得镀层短时没有FeZn相形成仅有Fe2Als相层,添加铝抑制FeZn形成长大的作用,导致镀锌层大为减薄当铝量添加量为0.15%~0.20%时,镀层厚度可减薄40%,当锌液中所含铝含量达到0.20%时,可完全消除镀层中的T相和61相,镀层仅由和n的共晶体和7相构成,这种合金层薄而且有好的韧性。在通常情况下,锌锭中含有少量铅,为0.003%~1.75%,铅在锌液中的溶解度在450~455℃下约为1.2%,这样少量铅对FeZn合金层的形成没有影响,但它都可以降低锌的熔点,低熔点锌液使得镀锌钢板提出锌锅时,在其表面的锌液层凝固的时间较长,从而形成较大的锌的品体,生产出大锌花热锁钢板
(2)合金化媛锌铜板
合金化镀锌钢板是在纯锌热镀钢板的生产线上,钢带从锌锅提出后进人合金化炉进行合金化处理,得到钢表面纯镀锌层全部转变为ZnFc合金层的钢板,其层相结构以b相为主并含有少量不可避免的r相.镀层中含有铁量约力5g/mn3即10%Fe合金化饺锌钢板除了具有优良的耐蚀性外,还具有良好的冲压成形性、焊接性和涂装性,它可以很好地满足汽车制造业和电器行业对热镀钢板的各项要求
(3)55%A|Zn合金媛层纲
55%A|-Zn合金镀层钢板,商业名为Galvalume,镀层合金成分为55%A43.4%Zn-1.6%Si,其镀层合金的密度仅有3.69g/cm3,在镀层质量相同的情况下,它的厚度是纯锌镀层厚度的2倍55%A-Zn合金饺层钢板具有较普通纯锌镀层钢板更为优异的耐大气、耐水介质及耐土壤腐蚀的性能,55%A1-Zn合金镀层钢板在大气〔环境中的耐蚀性是普通纯锌镀层钢板的2~6倍,同时还表现出较镀铝板更优的剪切边缘的电化学保护作用,此外,55%A-Zn合金镀层钢板还具有较佳的抗高温氧化性能、较好的防热辐射及热反射性,其表面锌花细密、光泽美观,它多用于建筑业和电器业。
(4)zn-5%A|-RE合金镀层钢板
Zn53%ARE合金键层钢板商品名称Gmn.在大气环境下,它的耐蚀性是普通纯锌镀层钢板的2~4倍,而且其综合耐腐蚀性能,包括棵板耐蚀性、切边部位牺牲阳极保护性、加工成形后耐蚀性以及涂装后耐蚀性较为理想。该合金锁层钢板的焊接性、冲压成形性俱佳,其中加工性能几乎可和电镀锌层钢板相媲美Zn5%Al-RE合金镀层钢板完全可以替代普通钝锌热镀层钢板,广泛用于建筑、汽车、电器等行业
(5)zn-6%A|-3%Mg合金镀层钢板[0,24]
Zn6%A-3%Mg合金镀层钢板是目前锌基合金镀层中具有较高耐蚀性的新型镀层钢板。在试验室循环试验中其耐蚀性是传统镀锌层(Zn-0.2%Al)的18倍。其原因是镁的加入改变了镀层的组织结构,在腐蚀环境下镁能长期抑制碳酸锌及氧化锌等非保护性腐蚀产物的形成。含镁的锌系镀层腐蚀产物具有优异的抑制阴极反应的效果。Zn6%A1-3%Mg合金镀层钢板主要用于建筑行业20世纪90年代,热镀锌钢板特别是热镀锌合金化钢板被大量用于汽车和家电制造业,从而使其获得很大的发展。由此国内各大钢厂相继建立起超大型(处理钢带宽度2250mm)、超高速度(生产线工艺段钢带运行速度大于200m/min)及高度自动化的热镀锌生产线。由于出现了先进的高灵敏度传感器和先进的测试方法,从而可以在线及时调整与控制合金化程度,达到所需要的相结构,使得热镀锌合金化钢板的质量大幅度提高。同时,由于热镀锌工艺自身具有成本低的特点,而使热镀锌合金化钢板比汽车使用的电镀锌合金钢板具有更好的市场潜力在热镀锌设备方面出现了立式高温退火炉,改善了钢带的退火质量,炉内设有加热、均热、快速冷却及保温四个工艺段,以控制热镀锌镀层钢板达到所需要的力学性能。炉内设置了钢带张力调整装置,使钢带的振动减小到较低程度,从而使得热镀锌镀层的均匀性大大提高,这对提高热镀锌合金化镀层钢板的质量起到了重要的作用。此外,由于热轧技术的进步,热轧钢带厚度可以轧到0.5mm,对于一些热镀锌板表面质量及力学性能要求不高的用途,可以用热镀锌热轧钢板代替,从而促进了热轧板热镀锌技术的快速发展
层单双面
(1)双面热镀锌板
通常生产的热镀锌板均为双面镀锌板,双面镀锌板一般两面都镀上相同厚度的锌层,只是根据用户不同要求,双面镀锌层上锌量有较大差别,从每平方米几十克到数百克,甚至上千克。
(2)差厚镀锌钢板
用气刀控制钢板两面的锌层厚度不同,而可制得差厚镀锌钢板,镀锌钢板在焊接时,其焊接电流比点焊普通钢板的电流要增大10%~15%。同时焊接时产生的锌蒸气会污染电极,给点焊造成困难。在镀锌钢板点焊时发现,表面锌层愈薄,焊接的连续操作性愈好。因此,为了有利于焊接,与电极接触的钢板一侧表面要求锌层很薄。甚至几乎露出铁锌合金层,另一侧表面要求厚的锌层,以利于提高耐蚀性。
(3)单面热镀锌铜板
钢板的一面镀锌而另一面不镀锌。它是为满足汽车用材的需要而出现的。这种镀锌钢板在经济上是有利的,可以节约大量的锌原料。单面镀锌钢板的不镀锌的一面经磷化处理后,有利于表面涂漆和焊接,用于汽车面板外部;而镀锌的面用于汽车面板内部以解决防腐蚀问题。由于单面镀锌板热镀工艺技术上存在许多问题不易解决,目前仍未大量采用
宝钢氟碳涂料是指以氟树脂为主要成膜物质的涂料；又称宝钢氟碳漆、氟涂料、氟树脂涂料等。在各种涂料之中，氟树脂涂料由于引入的氟元素电负性大，碳氟键能强，具有特别优越的各项性能。耐候性、耐热性、耐低温性、耐化学品性，而且具有独特的不粘性和低摩擦性。经过几十年的快速发展，氟涂料在建筑、化学工业、电器电子工业、机械工业、产业、家庭用品的各个领域得到广泛应用。成为继丙烯酸涂料、聚氨酯涂料、有机硅涂料等高性能涂料之后，综合性能的涂料品牌。目前，应用比较广泛的氟树脂涂料主要有PTFE、PVDF、PEVE等三大类型。
注意事项
1．调配好的氟碳漆涂料必须5小时内用完，以避免超过活化期作废；
2．该氟碳漆应置于干燥、防水、防漏、防晒、防高温、远离火源；
3．开罐后，用120—200目过滤后使用；
4．施工温度：0—35℃为宜，相对湿度小于80﹪。
高强钢镀锌
为满足热镀锌钢板主要用户之一汽车制造业的减重、节能、安全等的需要,汽车用以高强度钢板为基板的热镀锌钢板得到快速发展。目前国外已开发的或正在开发的高强度钢板有IF高强度钢板、BH烘烤硬化钢板、低合金高强度钢板、双相钢板以及应变诱发超塑性钢板。他们可达到的强度级别如图2-15所示。2000-2002年各类高强钢在汽车业使用的统计比例如图2-16所示。各类高强钢在轿车上使用的部位情况如图2-17所示。
(1)IF高强度钢板
IF钢即无间隙原子钢,它通过加入Ti、Nb等合金元素使钢中的C、N等间隙原子被固定为碳氮化物Ti(C、N)或Nb(C、N),使钢中无间隙原子存在,它具有优良的深冲性能(r值为1.8~2.8,n值为0.23~0.28)和非时效Mn等合金元素的固溶强性(AI=0)。IF钢的高强度依赖于添加钢中P化获得。目前无获得340MPa,370MPa、390MPa和440MPa等级的高强度IF钢
(2)BH烘烤硬化钢板
此类钢中碳元素含量极低(例如10~20mg/kg),通过热处理将钢中超微量的碳固溶于基体,在冲压成型的冷加工中产生位错,随后进行涂装烘烤(170℃C20min)(相当于时效处理)吋,固溶C以FcC化合物的形式析出,并将位错固定,使钢的强度得以提高。当加入Ti、Nb元素到钢中形成Ti/Nb型烘烤硬化高、质点,碳量控制在强度钢板时,烘烤时效析出相为(Ti、Nb)C型碳化物微小(8~10)×10-6,强度达到370MPa,抗粉化性能优良。当加入1.6%Cu时,超低碳IF钢冲压成型后经550℃,10min热处理,其强度提高230~590MPa(处理前和390MPAIF钢相同),r值可达1.9
(3)双相高强钢板
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